Дональд Трамп хочет скорейшего завершения войны с Ираном и считает, что единственный способ добиться своего — усилить давление на Тегеран,
сообщила газета The Wall Street Journal. Поэтому США,
рассказал глава Пентагона Пит Хегсет, дополнили военную кампанию «Эпическая ярость» операцией «Экономическая ярость». Ключевой элемент — блокада портов, призванная лишить Тегеран экспорта углеводородов и импорта критически важных товаров. О том, чем грозит ситуация вокруг Ормузского пролива, который теперь блокируют и иранцы, и американцы, — в материале «Новой газеты Европа».
Судно в Ормузском проливе у побережья оманской провинции Мусандам, 12 апреля 2026 года. Фото: Reuters / Scanpix / LETA.От ударов к блокаде
«Обращаюсь к Ирану: принимайте решения мудро, —
заявил 16 апреля глава Пентагона Пит Хегсет. — Мир наблюдал за тем, как вооруженные силы США легко перешли от крупных боевых операций к морской блокаде. Мы можем очень быстро вернуться к первому варианту, но в еще более мощном виде». Участвовавший в том же брифинге председатель Объединенного комитета начальников штабов ВС США Дэн Кейн подтвердил, что Вашингтон способен «возобновить крупные боевые операции в буквальном смысле слова за секунду».
Американское военное руководство полагает, что цели боевой фазы операции в целом достигнуты: значительная часть иранской военной инфраструктуры выведена из строя, а вооруженные силы Исламской Республики понесли существенные потери. Трамп
заявлял об уничтожении всех 158 кораблей иранских ВМС. В этих условиях Вашингтон планирует лишить Тегеран возможности экспорта углеводородов и импорта критически важных товаров, которые ввозятся в Иран по морю.
Для этого США развернули группировку, включающую как минимум 15 военных кораблей. Основу сил составляют атомный авианосец USS Abraham Lincoln, ракетные эсминцы (включая USS Spruance, USS Mitscher и USS McFaul), десантный вертолетоносец USS Tripoli, прибрежные боевые корабли. „
Все они находятся за пределами акватории Ормузского пролива. Основная причина — мины, которые, по утверждению иранской стороны, были установлены в фарватере пролива.
— Неизвестно, так ли это, какие это мины и сколько их. Но, так или иначе, американцы уже перебрасывают из Японии в регион флотилию тральщиков, чтобы бороться с этим минированием, — заявил «Новой-Европа» военный эксперт, бывший сотрудник спецслужб и полиции Израиля Сергей Мигдаль.
Американское командование сосредоточило корабли в Оманском заливе и в Аравийском море. Стратегия такова: американские военные ждут, пока суда выйдут из иранских портов, и перехватывают их на выходе из пролива, заставляя развернуться. «Там один вход и один выход [из пролива. — Прим. ред.]. Мы полностью контролируем ситуацию», —
цитировала газета The Washington Post источник в Центральном командовании вооруженных сил США (CENTCOM).
Сотрудник сил безопасности Ирана на площади Энгелаб в Тегеране на фоне агитационного билборда с надписью на персидском языке: «Ормузский пролив останется закрытым», Иран, 5 апреля 2026 года. Фото: Abedin Taherkenareh / EPA.Сначала американские моряки пытаются заставить суда сменить курс с помощью радиопредупреждений. На борт также могут высадиться досмотровые группы. Как сообщили в CENTCOM 16 апреля, ВМС США с начала операции перехватили уже десять судов. Морская торговля Ирана, по утверждению американских военных, была остановлена. Впрочем, агентство Bloomberg
утверждало, что по меньшей мере два судна, находящиеся под санкциями США и связанные с Ираном, прошли через Ормузский пролив — вероятно, с выключенными транспондерами (устройствами, передающими координаты) — и вошли в Персидский залив.
В Вашингтоне подчеркивают, что блокада не распространяется на транзитные суда, следующие через Ормузский пролив в порты третьих стран. Одно условие: эти суда не должны были оплачивать Тегерану какие-либо транзитные сборы. Как
сообщила 14 апреля The Wall Street Journal, за сутки до публикации материала через Ормузский пролив прошли более 20 коммерческих судов: сухогрузы, контейнеровозы и танкеры, следующие как в Персидский залив, так и из него. Некоторые суда шли с отключенными транспондерами, чтобы снизить риск атак со стороны Ирана.
Широкий выбор средств
Сейчас «действуют две блокады: построенная на угрозах блокада Ираном Ормузского пролива и обеспечиваемая военной силой блокада иранских портов, объявленная США», резюмировал в разговоре с «Новой-Европа» Сергей Мигдаль.
Тегеран ввел блокаду Ормузского пролива первым — вскоре после
начала ударов США и Израиля по иранской территории. Он контролирует проход через пролив, избирательно пропуская суда. Власти Исламской Республики
поясняли, что не мешают кораблям, принадлежащим дружественным странам, таким как Китай, Россия, Индия, Ирак и Пакистан. «При этом нет никаких причин позволять нашему врагу проходить через пролив», — отмечал глава МИД Аббас Аракчи.
Угрозы Ирана нельзя игнорировать, предупреждает Мигдаль:
— За время войны режим аятолл успешно нанес удары по нескольким кораблям, серьезно повредив как минимум два из них.
По словам израильского журналиста Виталия Новосёлова, у Ирана есть набор средств для поражения гражданских судов в проливе. Во-первых, это береговая артиллерия:
— Пролив узкий, можно просто обстреливать суда из орудий. Но эти батареи можно подавить ударами с воздуха, — отметил эксперт.
Председатель Объединенного комитета начальников штабов США генерал Дэн Кейн во время пресс-брифинга в Пентагоне на фоне карты Ормузского пролива, Вашингтон, США, 16 апреля 2026 года. Фото: Saul Loeb / AFP / Scanpix / LETA.Во-вторых, есть баллистические противокорабельные ракеты. Против военных маневренных кораблей они, по словам Виталия Новосёлова, малоэффективны, а вот для больших и медленных танкеров опасны.
В-третьих, отметил эксперт, Иран может запускать беспилотники «вообще из глубины территории», и без контроля значительной части Ирана защититься от них и баллистических ракет и дронов практически невозможно.
Наконец, у Тегерана есть морские дроны и минированные катера на дистанционном управлении. Чтобы нейтрализовать их, тоже пришлось бы контролировать всё побережье.
При этом, подчеркнул Виталий Новосёлов, „
«Ирану достаточно раз в неделю пускать в ход хотя бы что-то одно из перечисленных средств, и этого хватит, чтобы владельцы гражданских судов не рисковали и не пытались пройти через пролив».
В ожидании второго
Сергей Мигдаль уверен, что любая попытка удара иранцев по кораблям будет означать мгновенное прекращение действующего сейчас перемирия.
— Председатель парламента Мохаммад-Багер Галибаф и глава МИД Аббас Аракчи, которые ведут с США переговоры, этого, конечно же, не хотят. А вот американские власти, вероятно, будут не против возобновления военных действий, — предположил эксперт.
Согласованный ранее срок действия режима прекращения огня между Соединенными Штатами и Ираном заканчивается во вторник, 21 апреля. По
данным источников агентства Bloomberg, стороны думают над его продлением.
Первый раунд переговоров США и Ирана состоялся в Пакистане 11 апреля. Американскую делегацию возглавлял вице-президент Джей Ди Вэнс, иранскую — Мохаммад-Багер Галибаф. Вашингтон требовал полностью прекратить обогащение урана на 20 лет, вывезти обогащенный до 60% уран за пределы страны, допустить инспекторов МАГАТЭ на иранские объекты, отказаться от поддержки прокси-группировок в регионе и немедленно разблокировать Ормузский пролив.
Тегеран, по данным СМИ, выдвинул встречные условия: введение платного транзита в Ормузском проливе, немедленная отмена американских санкций, принуждение Израиля к прекращению боевых действий против группировки «Хезболла» в Ливане. При этом, как
рассказала газета The New York Times, Иран на переговорах был согласен приостановить обогащение урана, но не на 20 лет, а максимум на пять.
В первом раунде никаких договоренностей достигнуто не было. Трамп заявил, что у Вашингтона не получилось договориться с Тегераном по ядерной программе, после чего и
распорядился начать морскую блокаду.
Стороны не исключают второго раунда переговоров, но его даты пока не определены. Возможно, сблизить позиции удастся: Тегеран согласен на временную приостановку процесса обогащения урана, что уже можно считать позитивным сигналом.
16 апреля Трамп предположил, что США и Иран могут достичь сделки уже на этих выходных. Более того, он
сказал журналистам: «Если подписание сделки будет проходить в Исламабаде, я вполне мог бы поехать туда».
Пролив, еще пролив
Пока же нельзя исключать ни деэскалацию посредством дипломатии, ни новую фазу военного конфликта. Более того, может появиться новая горячая точка: йеменское движение «Ансар Аллах» (хуситы) в качестве помощи дружественному иранскому режиму вполне способно перекрыть альтернативный канал поставок нефти в Красном море. О возможности такого сценария накануне
рассуждал телеканал CNN, отметив: «Такой шаг станет сокрушительным ударом по мировой экономике и, безусловно, усилит политическое давление на Трампа, так как война может выйти из-под контроля».
— Сценарий блокады хуситами Баб-эль-Мандебского пролива [соединяет Красное море и Аденский залив Аравийского моря. — Прим. ред.] постоянно находится на столе и может быть задействован иранцами при обострении обстановки, например, в случае провала переговоров и возобновления войны, — отмечает в разговоре с «Новой-Европа» военный эксперт Давид Гендельман.
По словам другого военного обозревателя, Давида Шарпа, хуситы действительно представляют опасность и могут наносить удары по кораблям в этом проливе: у них есть и баллистические, и крылатые противокорабельные ракеты, и беспилотники различных типов. Однако это, продолжает эксперт, «несет для режима хуситов экзистенциальную угрозу: Саудовская Аравия может тогда взяться за них всерьез, вплоть до наземной операции, также удары могут нанести США, Израиль и другие заинтересованные страны». Виталий Новосёлов соглашается, что для хуситов блокирование пролива было бы равнозначно самоубийству: «Хуситы — это не Иран. И если США возьмутся за них, то вполне могут справиться».
Сторонники хуситов с оружием во время митинга солидарности с Ираном, Сана, Йемен, 10 апреля 2026 года. Фото: Yahya Arhab / EPA.Что же касается Ормуза, то США, как и обещал Пит Хегсет, действительно могут использовать военную силу и там.
— При помощи авиации и десанта американцы могут уничтожить на побережье все объекты противника, о которых им стало известно. В это время над морем и сушей постоянно должны присутствовать самолеты и вертолеты ВВС и ВМС США. После бомбардировки и нейтрализации гарнизонов может произойти захват островов в Ормузском заливе или острова Харк [в Персидском заливе. — Прим. ред.], где расположено 90% инфраструктуры, благодаря которой Иран экспортирует нефть, — описал возможный сценарий Давид Шарп. При этом собеседник «Новой-Европа» оговорился: — Все эти меры могут оказаться недостаточными для того, чтобы судовладельцы и страховые компании начали давать разрешение на проход своих кораблей в опасном регионе.
Между тем Виталий Новосёлов считает, что имеющимися сегодня у США в регионе средствами гарантировать деблокаду Ормуза невозможно.
— Чтобы это сделать, надо добиться смены режима в Иране. Экономическая блокада иранских портов, вероятно, введена либо с этой целью, либо чтобы вынудить Иран пойти на соглашение по формуле «обе стороны снимают блокаду», — пояснил эксперт.
Разорванные цепочки
Логика Белого дома проста: создание валютного дефицита должно вынудить иранское руководство принять условия США. Как
утверждает оппозиционный иранский портал Iran International, Центробанк Исламской Республики уже предупредил президента Масуда Пезешкиана в конфиденциальном докладе, что продолжение войны станет катастрофичным для экономики страны. „
По оценкам ведомства, инфляция в ближайшие месяцы может достичь 180%, число безработных вырастет на 2 млн человек, а на восстановление разрушенных производственных мощностей потребуется не менее 12 лет.
Всё более существенными будут и последствия для мировой экономики. По
данным Международного энергетического агентства (МЭА), из-за кризиса в Ормузе глобальные поставки нефти уже сократились примерно на 13 млн баррелей в сутки. Блокада иранского экспорта выводит из оборота еще 1,5 млн баррелей в сутки. Тем временем эксперты МВФ предупреждают о риске энергетического кризиса «беспрецедентных масштабов». В долгосрочной перспективе, если конфликт затянется, фонд
прогнозирует рост цен на нефть и газ на 100% и 200%, соответственно.
Из-за подорожания топлива и невозможности летать прежними маршрутами между Азией и Европой авиакомпании
начали повышать цены на билеты и сокращать количество рейсов. Те, кто этого еще не сделал, к такому сценарию готовятся. Как
заявил гендиректор Lufthansa Карстен Шпор, это может стать неизбежным, поскольку в ряде аэропортов (в первую очередь азиатских) запасы керосина уже достигли критического уровня.
Самолет на фоне хранилищ авиационного керосина в аэропорту Льежа, Бельгия, 16 апреля 2026 года. Фото: Olivier Hoslet / EPA.Речь не только об энергоносителях. К примеру,
остановилось производство гелия в Катаре, где добывают около 30% от общего мирового объема. И проблема тут не с детскими воздушными шариками: этот газ критически важен для производства полупроводников, он используется для охлаждения сверхпроводящих магнитов в аппаратах МРТ, в космической отрасли и много где еще.
Кроме того, затяжной конфликт может привести к дефициту производства промышленно очищенного азота и алюминия. А это, как
отмечал телеканал CBS News, отразится на стоимости упаковки потребительских товаров. Кроме того, алюминий широко используется в автомобильной и электронной промышленности.
Также через Ормузский пролив проходит около трети мирового морского экспорта удобрений — порядка 16 млн тонн в год. Как
отмечалось в докладе Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), «это вызывает тревогу за доступность удобрений для беднейших стран, которые уже сталкиваются с нестабильностью поставок и ростом цен». В исследовании отмечалось, что высокая задолженность и рост стоимости кредитов мешают развивающимся странам выдерживать новые ценовые шоки.
Последствия ощущают на себе и развитые страны, в том числе самые неожиданные. Так, The Guardian
сообщила, что в Великобритании на фоне роста цен на удобрения и энергию (стоимость газа для обогрева теплиц выросла на 90%) образовался дефицит корнишонов, и сети быстрого питания даже убирают из меню популярные сэндвичи, в которых в качестве одного из ингредиентов присутствуют эти огурчики.
The Times, со ссылкой на засекреченный анализ правительства Великобритании,
сообщила, что страна может столкнуться с дефицитом куриного мяса и свинины. Причина — нехватка углекислого газа, критически важного для пищевой промышленности (для убоя птицы и свиней, а также для упаковки продуктов). Его поставки тоже нарушены из-за конфликта в Ормузском проливе.
Более того, пострадают пивоваренные заводы, поскольку без использования углекислого газа невозможно варить пиво. Предполагаемый дефицит, отметила The Times, выглядит особенно тревожно на фоне грядущего Чемпионата мира по футболу в США, Мексике и Канаде.